Hur byter man glödlampa på bilen
Enklast för att byta belysning vid Volvo
För tre tid sedan gjorde oss Bilägare ett massiv koll från hur detta existerar för att byta glödlampa vid ovan 20 olika bilar.
På nästan hälften från dem testade bilarna bedömde oss jobbet vilket omöjligt för att klara.
Särskilt angående man skulle bli tvungen för att utföra en byte längs vägkanten.
Blivit lite bättre
Nu äger oss kollat drygt 40 olika nya fordon.
samt idag sätter oss bara bedömning 1 (verkstadsjobb) vid 25 andel från dem jämförda bilarna. detta äger alltså blivit lite förbättrad vid tre år.
Det på denna plats handlar förstås inom högsta grad angående enstaka subjektiv utvärdering. är kapabel man anlända åt glödlampan utan för att ta isär specifikation inom motorrummet? alternativt finns detta inom således fall instruktioner likt talar angående hur man gör?
Det skulle självklart artikel enklast angående man bara kunde öppna huven, böja sig ner samt sedan titta strålkastarens baksida samt enkel behärska byta - utan för att behöva någon likt helst beskrivning.
Det finns faktiskt några sådana fordon inom vår jämförelse - dock ganska få!
Konkurrerar angående utrymmet
Den på denna plats gången besitter oss helt enkelt gått ut inom bilhallarna, öppnat huven samt kollat angående oss anser för att glödlampsbyte existerar möjligt vid nya fordon från årsmodell 2009.
oss tycker för att detta bör existera sålunda enkel för att man ej måste stå inom enstaka upplyst entré alternativt inom en garage.
Det bör helst vandra för att utföra en lampbyte tillsammans med hjälp från ett ficklampa vid enstaka p-plats. dock inom dem flesta fall är kapabel man glömma den tanken.
Volvo existerar undantaget
Undantaget existerar just Volvo.
Deras svar innebär för att man drar upp numeriskt värde låspinnar samt sedan ändrar bostadsort ut läka strålkastaren. Man kunna byta tillsammans med lampan liggande vid stötfångaren. dock allra enklast existerar för att knäppa loss elkontakten samt sedan sätta sig inom lugn samt ro samt pilla försvunnen den trasiga glödlampan.
Man förmå inom samt på grund av sig protestera för att detta existerar krångligt för att behöva ta försvunnen bota strålkastaren.
dock man måste betänka för att utrymmet beneath huven existerar starkt begränsat inom ett modern bil.
Belysningen konkurrerar tillsammans med allsköns ytterligare elektronik samt viktiga komponenter. samt ju mer kompakt detta existerar beneath huven desto mer ställe inom kupén.
Inte tummen mitt inom handen
Lyfter man upp motorhuven vid ett Volvo 140 alternativt mot samt tillsammans med 240 därför ser man gatan genom stora luftiga hål omkring motorn.
Den tiden existerar förbi. detta blir snarare mer samt mer vilket bör ett fåtal ställe. Därför existerar chansen för att behärska dra kurera strålkastaren ut ur fronten därför smart.
Det betyder dock ej för att man förmå äga tummen mitt inom handen. Även tillsammans med detta denna plats systemet måste man vicka samt trixa lite till för att erhålla loss strålkastaren samt för att ett fåtal den precis tillbaka vid ställe.
Byta inne inom bilen
Men oss tycker även för att detta existerar enstaka ljus fördel för att behärska sitta inne inom bilen samt byta glödlampa, alternativt ifall man får, lägga den vid köksbordet. detta blir även enklare för att byta övriga belysning inom armaturen.
Det finns fler tillverkare liksom äger identisk svar. dock detta existerar ej lika konsekvent avslutat samt ej lika, förhållandevis, enkelt.
Volvo äger smartaste lösningen
Därför utser oss Volvo mot den tillverkare vilket äger den maximalt konsekventa samt smarta lösningen på grund av glödlampsbyte.
Ford äger identisk förnuftiga svar såsom Volvo - strålkastaren demonteras. Skillnaden existerar för att man behöver verktyg till bytet medan man vid Volvo klarar sig utan.
Skoda besitter även tänkt vid sina kunder samt äger vid nästan samtliga modeller gjort detta möjligt till normalt händiga för att klara glödlampsbyte.
Det existerar betydligt svårare vid några från dem andra märkena inom koncernen.
Nya Volkswagen Golf existerar mot modell tydligt besvärlig.
Bör existera gör-det-själv-jobb
Trenden tycks existera för att tillverkarna försöker underlätta glödlampsbyte.
Renault Modus, vilket tidigare fanns ett fordons man tvingades för att anlita verkstad på grund av för att byta glödlampa vid, äger idag förbättrats därför för att detta faktiskt existerar möjligt för att klara jobbet egen.
Toyota existerar medvetna angående för att lampbyte kunna artikel svårt vid vissa modeller samt enstaka sektion återförsäljare äger därför fast kostnad till byte.Europeiska Motor utanför huvudstaden tar 119 kronor inklusive belysning på grund av byte från enstaka H4, 176 till byte från enstaka H7.
Det förmå möjligen artikel ett överkomlig kostnad.
Men oss tycker ändå för att glödlampsbyte - detta bör bilägaren behärska klara själv!
Läs även testet från lampbyte tillsammans med bedömning vid 43 bilmodeller.
Diskutera: Vilka erfarenheter besitter ni från lampbyte inom din bil?
Kom minnas för att glödlampor från typen H7 förmå äga en många högt gastryck inom själva bulben.
detta kunna röra sig ifall upp mot 9-10 Bar! inom en vanligt bildäck existerar lufttrycket oftast mellan 1,8 samt 2,6 dryckesställe. ifall man tappar ett sådan belysning alternativt den från ytterligare anledning går sönder finns fara på grund av glassplitter.
Skrapskador alternativt fettfläckar ökar risken till för att lampan är kapabel vandra sönder.
Kvartsglas reducerar risken dock finns således vitt oss känner mot bara hos ett från premiumtillverkarna.
Hantera lamporna försiktigt. Ta ej inom lampans kolv. Då måste den tvättas tillsammans ren sprit.
Låt lamporna svalna före byte.
Hur krångligt det är att byta en trasig glödlampa varierar kraftigt mellan olika bilmodellerTemperaturen då dem lyser existerar många hög.
Använd endast E-märkt rekommenderad lamptyp. testa gärna "pluslampor" dock undvik rallyversioner tillsammans med otillåtet upphöjd effekt.
Kommentarer
Av vilken anledning skriver ni för att xenonlampor bör bytas vid verkstad?
Det tar högst fem minuter för att byta vänster xenonlampa mot halvljuset vid enstaka 9-5 samt detta behövs inga verktyg!
Höger äger jag ej bytt än således jag vet ej ifall den existerar svårare.
Jag äger ett Ford Mondeo -01 samt jag behövde då ej några verktyg på grund av för att byta lampa.
Svar mot SAABNISSE
Det existerar såsom ni skriver, ganska enkelt för att byta även xenomlampor vid flera fordon.
dock detta finns samtidigt fler möjligheter för att utföra fel samt följderna är kapabel bli värre samt dyrare. Man kunna ju inom sämsta fall ett fåtal ett rejäl elchock. samt detta önskar varken oss alternativt biltillverkaren ta ansvar till. vilket ni säkerligen noterat saknas ju även enstaka utförlig presentation vid hur jobbet borde utföras.Så länge vilket tillverkaren samt importören avråder bilägaren ifrån för att byta xenonlampor egen samt arbetsbeskrivning saknas, förmå ej oss vandra ut tillsammans med enstaka motsatt rekommendation.
På FORD existerar detta inga problem! för tillfället äger även Volvo lärt sig!
Javisst finns detta ett chans för att erhålla enstaka elchock nära byte från xenonlampor, dock den existerar ju ej större än nära byte från vilken belysning såsom helst inom 230V nätet.
Ingen existerar väl sålunda korkad för att denne ger sig vid för att byta lampan tillsammans spänningen tillslagen?
(ej verifierad)
Xenon? Elchock. Fattar ingenting.
Varför fara för att man får elchock?
Går dem vid starkström eller? existerar detta enstaka omvandlare mellan 12 volt systemet inom bilen mot starkström på grund av xenonlysenas skull? Man bör väl ej behärska erhålla ett elchock till för att man byter ut enstaka 12 volts belysning även ifall spänningen e på?
äger ja inte någonsin kännt utav en 12 volt energikälla ifall. dem kliar lite möjligen dock inge mer....
Kristian ni fråga ovan elchock.När Xenonlampan börjar lysa existerar detta flera tusen volts spänning samt detta existerar ej mysigt för att ta i.Ta vid del i motor för att tända bränsle då bilen går får ni känna.Nej förresten fullfölja ej det.När xenonlamporna når sin arbetstemperatur tar dom bara ca 85 volt.Man behöver lite förståelse på grund av för att byta Xenonlampor samt detta önskar ej märkesbilverkstäderna ge oss bilägare frivilligt.Dom önskar tjäna pengar!
Jo xenonlamporna jobbar tillsammans med betydligt högre spänning.
Arbetsspänningen ligger vid ca 80V, dock tändspänningen existerar vid mer än 20000V.
Dessutom existerar detta en högt gastryck inom glaskolven.
Men utför man bota kakan spänningslös samt jobbar tillsammans med skyddsglas sålunda bör detta ej existera några större bekymmer mer än vanliga svordomar till för att ett fåtal försvunnen korkat placerade lampor.
och ifall man råkar tappa strålkastaren inom backen då?
existerar ju inom plast således den går väl ej sönder....
Inga Citoenbilar testades. Varför ej C5